Swiss Radio Control Adventure Challenge

.... uns als der Pöstler gestern ein Packet abgeliefert hat mit vielen Aufklebern drauf mit chinesischen Schriftzeichen war das drin





Angefixt durch Adis Aufbaubericht und die rumflizemden Rallyautos nach der Winterwanderung welche ich schon recht geil fand, musste ich mir nun auch so was zulegen.
Zudem brauche ich zur Abwechslung mal was simples zum Zusammenbauen. Etwas wo man nicht lange überlegen muss. Einfach zusammenbauen und fahren, ganz simpel und entspannend.
Da noch das Kindervelo repariert werden musste blieb mir nicht viel Zeit. Das ist der stand des heutigen Abends.



Nun tauchen schon die ersten Fragen auf:
- soll ich das Diff komplett sperren oder besser mit dickem Öl befüllen?
- ist ein Tamiya lightly tuned Motor die richtige Motorisierung dafür?

Gruss
Michili

IlGrappo hat geschrieben:.... uns als der Pöstler gestern ein Packet abgeliefert hat...

Der Mann scheint hier im Forum sehr beliebt zu sein.

IlGrappo hat geschrieben:Zudem brauche ich zur Abwechslung mal was simples zum Zusammenbauen. Etwas wo man nicht lange überlegen muss. Einfach zusammenbauen und fahren, ganz simpel und entspannend.

Genau, ist zur Abwechslung auch mal schön, einfach nach Anleitung zu schrauben.

IlGrappo hat geschrieben:- soll ich das Diff komplett sperren oder besser mit dickem Öl befüllen?

Nein, sperren würde ich das Diff nicht, ansonsten ist die Kiste unfahrbar. ich würde zuerst das Setup nach Anleitung einstellen, und erst nachher Veränderungen vornehmen, wenn es nötig ist.


PS: Glückwunsch zum kauf.

gruss Mäsi

Gratuliere zum "Frontkratzer"

Ne, nicht sperren, nur dickeres Fett rein (50k) und die Öffnungen/Spalte mit Sekundenkleber versiegeln am Diffgehäuse

En Gruess, Adi

Cool Michi! Wieder einer mehr dabei. Du... du fährst ihn dann doch, oder?

cyberdog hat geschrieben:Cool Michi! Wieder einer mehr dabei. Du... du fährst ihn dann doch, oder?

nöööö, ich stell ihn in die Vitrine!

Habt ihr mir noch einen Tipp bezüglich der Motorisierung? Ist das Vehikel untermotorisiert mit dem Lightly Tuned Motor von Tamiya ?

Keine Ahnung - habe ihn mit einem 19x2T und nun mit dem Axial 20T befeuert (an 2S)...geht gut

IlGrappo hat geschrieben:

cyberdog hat geschrieben:Cool Michi! Wieder einer mehr dabei. Du... du fährst ihn dann doch, oder?

nöööö, ich stell ihn in die Vitrine!

Weiss man bei dir ja nie

cyberdog hat geschrieben:

IlGrappo hat geschrieben:

cyberdog hat geschrieben:Cool Michi! Wieder einer mehr dabei. Du... du fährst ihn dann doch, oder?

nöööö, ich stell ihn in die Vitrine!

Weiss man bei dir ja nie

also diese Bemerkung möchte ich mir doch verbieten!

Also weiter gehts! Am Wochenende war ich beim Apotheker in der Nähe um mir das Diff. Öl (50K) zu kaufen. Bei dieser Gelegenheit bin ich grad über das Tamyia reinforced gear set gestolpert, welcher lustigerweise den exakt gleichen Preis hatte wie das normale. Da Adi mit den originalen Ritzeln keine gute Erfahrungen gemacht hatte und der Preis auch für einen Familienvater noch vertretbar war, habe ich es kurzerhand in den Einkaufskorb gelegt. Zuhause angekommen, weisse Ritzel wieder raus und Schwarze rein, selbstverständlich gleich mit Kugellagern!





Das Diff geht wunderbar zäh mit dem Öl. Anschliessend wurde das Diff mit Sekundenkleber versiegelt. Nun ist die Front fast fertig



Die Tuningstossdämpfer bereiten mir jedoch noch Bauschmerzen. Bei einem ist die obere Kappe Müll. Entweder ist da ein falsches Teil in Säckchen gerutscht, oder der Spritzguss ist misslungen. Die Öse ist zu wenig breit und passt auch nicht recht auf den Kugelkopf.





Hat jemand von euch was passendes in der Restekiste?

Oje!

Irgendjemand hatte mal einen Traxxas Rodend auf eine solche Kappe augeschraubt...
Also das Gleiche Teil das am unteren Ende sitzt.

Yves

Ups, hatte ich auch mal: Ich habe mir dann mit Spritschlauch beholfen den ich anstelle des Kugelkopfs verwendet habe. Die Schraube passt perfekt durch den Spritschlauch durch und vorne einfach eine Unterlagsscheibe und gut ist.

En Gruess, Adi