Öl für mein Kegeldiff - Marke

[Skyfly]

Guten Tag
Ich möchte das Kegeldiff von einem meiner Modelle mit Öl befüllen. Über die Viskositäten, die ich ausprobieren möchte, bin ich mir im Klaren: 3'000, 5'000 und 7'000. Die Frage ist eher die Marke. Davon abgesehen, dass Tamiya ein 7'000er Diff-Öl hat, sind die Öle von Tamiya verhältnismässig (sehr) teuer. Ich denke auch, dass andere Hersteller genau so gute Qualität haben.Ich habe schon fast die Öle von Hiro Seiko gekauft, möchte aber erst sicher gehen. Ist das Hiro Seiko gut, oder würdet ihr mir ein anderes empfehlen?
Gruss

[wemu]

Ich verkaufe seit Jahren das von Ultimate und es scheint zu funktionieren .... und hat auch schön feine Abstufungen:
https://www.wemushop.ch/Zubehoer---Klei ... en-Kleben/

[Skyfly]

Na hallöchen

Ich habe nun mit beträchtlicher Verspätung endlich mit dem Bau des M-08 Bausatz begonnen.
Ich habe einen Bürsten Tuning Motor von Tamiya (25T) mit einem 17er-Ritzel und 60mm Räder.
Ich möchte nun das Diff befüllen. Ich habe 3 Stärken von Hiro Seiko; 3000, 5000 und 7000. In der Anleitung wird ein 3000er empfohlen. Obwohl ich um das Ausprobieren wohl nicht herum kommen werde, wollte ich Euch trotzdem erst mal fragen, welches Ihr empfehlen würdet.

Gruss
Greenhorny

[wemu]

Fang mit dem an was in der Anleitung steht ..... passt meistens (für den Anfang) nicht schlecht

[Skyfly]

Danke Wemu:
Ich habe mich nun entschieden, Deinen Empfehlungen zu folgen. Ich habe das Diff mit dem 3'000er-Öl - allerdings von Hiro Seiko und nicht Tamiya - gebaut.

Noch eine Frage zu den Dämpfern und dem entsprechenden Öl:
Ich habe zu dem 08er die Big Bore. Standardmässig liegt den Bausätzen ja das 400er bei. Ich denke auch hier; mal vom Standard ausgehen. Findet Ihr das auch? Ich hätte noch ein 300er.

Und:
Ist es o.k. wenn ich weitere Fragen zum 08er stelle, nicht nur was das Diff-Öl betrifft? O.k. es handelt sich ja auch um "Öl"

[Skyfly]

Ich komme mit dem Bau meines M-08er wo weit so gut voran, habe aber noch eine Frage, welche mich im Moment und schon seit längerem auch in Bezug auf meine anderen Modelle - insbesondere der M-Modelle (M-05, 06) - umtreibt.

Betreffend den Achsen/Antiebswellen in den Achsschenkeln in Verbindung mit dem Rad:
Wie fest sollen diese sitzen bzw. wie gross darf das Spiel sein? Man kann diese ja je nach Anzahl und Dicke der Shims/Unterlagsscheiben und der Kugellager variieren.
Die Meinungen sind geteilt: die einen behaupten, es braucht ein wenig Spiel, die anderen sagen, dass das Spiel so gering wie möglich bzw. gar nicht vorhanden sein soll.
Ich habe verschiedene Varianten ausprobiert, die möglich wären:
- Kein Spiel; die ganze Sache sitzt ziemlich satt (was mir eigentlich gut gefallen würde)
- Kaum Spiel
- wenig Spiel, die Räder lassen sich ca. +/-1mm hin und her bewegen
- ca. +/- 2mm Spiel

Ich bitte um Eure Meinung / Erfahrungen dazu.

Gruss
Greenhorny

[wemu]

ein wenig Spiel ist gut respektive soll sogar sein. Aber 2mm sind definitiv zu viel.
Hat ein "schnelles" Fahrzeug absolut kein Spiel wirst du niemals gerade fahren können und es wird beim Beschleunigen immer nach links oder rechts weg ziehen.

[Skyfly]

Danke für die klare Antwort

[Skyfly]

Ich habe noch Einstellungen vorgenommen und habe nun nur noch ein kleines Spiel.

Mein M-08 ist nun fertig gebaut. Ich möchte Euch das fertige Produkt selbstverständlich nicht vorenthalten.





Die Feineinstellungen und Korrekturen (Radstellungen und Dämpfer) und das Kürzen der Karosseriehalter folgen noch.

Allerdings gibt es ein Problem und Fragen betreffend der Funktionstüchtigkeit des Servos, dazu werde ich jedoch eine separate Nachricht erstellen.

[Skyfly]

Hallo zusammen

Noch einmal danke für Eure Beiträge.
Der M-08 ist jetzt fertig. Die Feineinstellungen; Radstellungen und Dämpfer (Bodenfreiheit) folgen noch.

Als kleines Zückerchen stelle ich Euch noch - wie auch in meinem anderen Beitrag im Portal - die folgenden «Impressionen» in den Post.
Den M-08 Renault (noch mit der Original-Länge der Karosseriehalter) und dann mit gekürzten Karosseriehalter. Ausserdem auch noch die anderen Karosserien zu meinen M-Chassis (M-05 und -06) und mein Top-Force:

In der Röhre habe ich dann noch drei weitere Karosserien für meine M-Chassis, die ich schon habe aber noch bauen muss bzw. darf; Alfa Giulia, VW Karmann Ghia und Fiat Abarth 1000.

Gruss
Greenhorny