Wichtige Hinweise am Anfang: Der nachfolgende Text ist sehr ausführlich - wer nicht lesen will, der soll ganz nach unten Scrollen um eine kurze Zusammenfassung zu erhalten. Ebenso kann die Wortwahl, der Schriftschnitt und der Schreibstil von nicht Eingeweihten missverstanden werden - das heisst, der Text ist nur mit einer gewissen Toleranz und gesundem Menschenverstand les- und verstehbar. Im Zweifelsfalle lieber nach unten scrollen und die Zusammenfassung lesen Die SRCAC. So jung und doch schon soviel erreicht. Erst 2010 aus der Taufe gehoben, lernte das Baby schon sehr bald auf eigenen Füssen stehen und die Meute der Scaler im In- und Ausland zu aktivieren, motivieren und gemeinsam um die Wette zu fahren. Es fing an mit Winterwanderungen, internationalen Scalerwettkämpfen in den Wäldern und in Bächen, Reglemente wurden geschrieben, die europaweit ersten TTC-Wettkämpfe ausgetragen, die ganze Schweiz bereist und den Keim des kleinen Wahnsinns sorgsam gepflegt. Plötzlich gab es Langstreckenprüfungen die Mensch und Maschine alles abverlangten, S6 genannt. Auch wurden neue Dimension des Scalerns ausprobiert im Verbund mit den grossen 1:1 Offroadern in der Kiesgrube zu Niederbipp. Als man dachte dass es nicht noch grösser, weiter, verrückter gehen würde, kam die SRCAC noch mit Nachtchallenges daher oder mit kulinarischen Überraschungen wie Fondue zur Stärkung der hungrigen Schalerpiloten im dunklen Walde zu Kandern oder in der eiskalten Nacht zu GreenHell. Auch wurden neue Pfründe erfahren, Tag- und Nachtchallenges am selben Tage durchgeführt wo sich Pilot und Teampartner, Maschine und Funke, Herr und Meister eins sein mussten um zu bestehen. Neue Dimensionen taten sich mit der Westerweiterung resp. der Gründung der SRCTR für die Westschweiz auf - die SRCAC wurde plötzlich weit herum bekannt. Unsere Reglemente verfeinerten sich über die Jahre, wie auch die Fahrer und ihre Karren besser wurden. Es gabe neue Reglemente, neue Spinnereien und kurzum wurden unsere Reglemente auch international angewendet. Auch wurden wir bekannt bei Auftritten vor grossen Menschenmassen, unser eigenes Forum füllte sich mit Benutzer und Leben und sogar einen fahrenden Werbeträger führten wir mit dem Smart ein um noch mehr Interessierte zu begeistern.
Kurzum - es war schön, lehrreich und eine gute Zeit. Doch damit ist nun Schluss. Nichts wird mehr so wie vorher sein.
Was denkt ihr waren das alles für Strapazen? Für Entbehrungen? Was für eine Mammutaufgabe? Eine grossartige Leistung unsererseits, die nur dazu diente aus lottrigen Kisten, verweichlichten Piloten, stümperhaften Schraubern, lausigen Lackierern und talentfreien Fahrern das zu formen was ihr heute seid: Geniale Typen, gestählt im Stahlbad der SRCAC, geschmiedet im strömenden Sonnenschein, geschliffen wie Rohdiamanten von kalten Winternächten und gehärtet aus Reglementsanbetung und der Indoktrinierung mit süssem Wahnsinn! Genau das wollten wir die letzten Jahre bezwecken - aus Euch Memmen eine geile Truppe mit noch besseren Fahrzeugen, hart wie Damaststahl, dauerhaft wie die Statuen der Osterinsel und zäh wie die Schuhsohle eines Marathonläufers zu formen. Und für was?
Genau, eine gute Frage. Wir wollten aus Euch diejenigen machen die ihr heute seid, damit ihr bereit seid für einen neue Dimension des Scalerns. Vergesst alles was ihr bislang erlebet habt. Nehmt Eure grösste Anstrengung die ihr Euch für Euch vorstellen könntet, multipliziert diese mit atemberaubenden Erfahrungen, gigantischen Strapazen und eindrücklichen Teamleistungen und dann, ja dann habt ihr eine knappe Ahnung was die SRCAC im Jahre 2014 für Euch in petto hat. Nur wenn ihr wirklich bereit seid mit uns an Eure Grenzen zu gehen, ohne Euch an unserer Schulter auszuheulen oder wimmernd am Wegesrand sitzend nach Eurer Mami zu brüllen, dann ist es was für Euch. Und lasst es Euch sagen: Eure Fahrzeuge werden Euch zeigen wer wirklich hart im nehmen ist - ihr sicher nicht! Wer jetzt nach diesen Zeilen erschrocken das Licht im dunklen Zimmer angemacht hat, sich mit einem leisen Schrei erschreckte oder gar Alpträume in der folgenden Nacht hat - derjenige ist nicht bereit! Wer aber bereits mit zitternden Händen, einem Kribbeln im linken Frontallappenkortex, einem Freudeszucken in den Testikeln und leichtem Sabber im rechten Mundwinkel gierig nach mehr Informationen lechzt...der ist bereit!!!
SRCAC 2014 - das Jahr wo wir das "C" für Challenge in unserem Namen mal zur Seite legen und dafür das "A" für Adventure hervorzaubern!
Wer ist bereit um mit uns einen Schritt weiter zu gehen? Wer ist bereit an seine Grenzen und darüber hinaus zu stossen? Wer will unverfälschtes, ehrliches und knallhartes Teamfahren erleben? Wer kann sich vorstellen einen Tag seines sonst jämmerlichen Lebens in Würde und geiler Art mit Gleichgesinnten zu verbringen? Und wenn wir einen Tag sagen, dann meinen wir auch einen Tag - nichts mehr mit am Abend gemütlich bei Mutti futtern oder am anderen Morgen beim Nachbarn friedlich zum Brunch aufkreuzen. Eigentlich genau so wie wenn ein guter Freund von Euch heiratet - dann macht ihr an diesem Tag nämlich auch nichts anderes
Höre ich da "JA", "JA", "JA"? Dann ist gut...es ist gut...fühlt sich gut an. Wir sind bereit!
Weitere Infos werden wir Euch geben...vielleicht wenn wir gerade in guter Stimmung sind. Oder die Nutten für uns tanzen weil wir Laune haben. Auf alle Fälle könnt ihr Euch bereits das erste Datum DICK und FETT in den Kalender eintragen: 03. Mai 2014 - Judgement Day!
Zusammenfassung für Lesefaule und nicht Eingeweihte: Die SRCAC wird dieses Jahr eine neue Art von Veranstaltungen durchführen. Darauf haben wir in den letzten Jahren mit Euch allen hingearbeitet. Ein Tag. Eine Veranstaltung. Ein gemeinschafltiches Erlebnis der besonderen Art. Natur, Kameradschaft, Technik und Herausforderung pur. Aber eben - nicht nur für die alten Hasen, sondern auch tauglich für Anfänger und Einsteiger. Vorausgesetzt man will etwas erleben und ist bereit dafür einen Tag zu investieren. Erstes Datum: 03. Mai 2014!
Nachdem die Sauerei beseitigt war, habe ich dann aber sofort den Eintrag im Terminkalender gemacht! 
Nun hoffe ich nur noch das ich bis dahin einen adequaten fahrbaren ferngesteurten Untersatz fertigstellen kann! 
