Rally Pajero auf CFX

[wemu]

Na dann lasst die Spiele beginnen

- Chassis: MST CFX (mit ein paar upgrades)
- Body: Loops
- Interior: Loops und RC4WD
- Felgen: Loops
- Reifen: RC4WD Mickey Thompson MTZ
- Elektronik: noch geheim

[dax]

Rally tönt schon mal sehr spannend. Aber wer und was ist "Loops"?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Mehari]

Da kann ich stundenlang im Netz nach Karos suchen, und finde nichts was mir so richtig gefallen tut. Und siehe da, ein schicker Mitsubishi!
Bin gespannt!

[Tourist]

Sehr schöne Karo.
Ich empfehl dir aber, die zu verstärken. Ein Bekannter hatte die Karo auch, ein kleiner Überschlag auf Waldboden (bei der ersten Ausfahrt ) und der Fensterrahmen der Frontscheibe war gebrochen.
Auch der Lack hat trotz abschleifen und grundieren nicht gut gehalten.

Ich hoffe das wiederholt sich nicht bei dir. Mein Vertrauen in Loops ist seither weg.
Wünsch dir gutes Gelingen!

RIP Pajero Raid

[wemu]

langsam sieht man die Richtung in welche es geht: der hintere Teil ist kpl. nach oben aufklappbar, einmal aus optischen Gründen (werde ein Cage dazu bauen) und zum anderen aus praktischen Gründen (Akkuwechsel). Die Felgen sind übrigens auch von Loops (Beadlock 1.55"), Reifen sind die RC4WD Mickey Thompson Baja MTZ

[Mehari]

Sehr cool, Hansruedi!
Was mich schon länger beschäftigt ist die Motorlage der beiden MST-Chassis, CFX und CMX. Wie sieht's mit dem Schwerpunkt beim CFX aus. Für ein so relativ kleines Chassis scheint mir der Motor schon recht hoch gelegen, im Gegensatz zum CMX. So aus dem Bauch heraus, würde ich jetzt eher ein CMX kaufen, auch wenn der Interieureinbau erschwert wäre. Wie sind deine Erfahrungen mit dem CFX abgesehen von den anderen Vorteilen?

Gruss,Björn

[wemu]

es ist der erste CFX den ich selber Aufbaue und von daher kann ich Dir noch nichts aus eigener Erfahrung sagen.
Aber klar, der Motor sitzt bedeuted höher als im CMX. Ich werde versuchen die Elo möglichst tief setzen zu können. Mal gucken wo und wie es hingeht

[Mehari]

Habe Bier und Chips bereit stehen

[wemu]

Weiter gings es mit Karosseriearbeiten.

Air intakes wurden gezeichnet, gedruck und aufgekebt. Dann kam die Grundierung drauf.

Und wie bei mir so üblich die Hauptfarbe im langweiligen weiss

Ich benutze übrigens immer professionelle 2K-Farbe repsektive 2K-Grundierung. Auch der abschliessende Klarlack wird ein 2K-Lack aus dem Automobilbereich sein

[wemu]

Da ich momentan noch auf ein paar Teile fürs Chassis warten muss geht es halt zuerst mit der Karo etwas vorwärts. Hoffe aber, dass ich übers Wochenende mit dem Chassis beginnen kann