Welches Lenkservo für SCX10

[wemu]

vom CH-Importeur http://shop.xelaris.ch/suche.aspx?sw-1211

ist komisch, sämmtliche Shops in CH und EU haben die 10KG, Ami und Asia-Shops mehr

[Perseus71]

vom CH-Importeur http://shop.xelaris.ch/suche.aspx?sw-1211

ist komisch, sämmtliche Shops in CH und EU haben die 10KG, Ami und Asia-Shops mehr

Das ist weil die nur 110V am Netz haben

[wemu]

vom CH-Importeur http://shop.xelaris.ch/suche.aspx?sw-1211

ist komisch, sämmtliche Shops in CH und EU haben die 10KG, Ami und Asia-Shops mehr

Das ist weil die nur 110V am Netz haben

doch, dass leuchtet ein

[The Punisher]

das SW-1211SG hat aber nur 10Kg Stellkraft ... finde ich pers. unterste Grenze für den SCX10. Für ein paar Fränkli mehr hättest Du das SA1210SG bekommen (20Kg).

Hmm, ich verwende nun schon im 2. Wagen das HS-564WP von Hitec. Ist mit rund 12kg nicht das Stärkste, aber das reicht für mein aktuelles Schwergewicht "Hunditransporti" locker.

En Gruess, Adi

[Perseus71]

das SW-1211SG hat aber nur 10Kg Stellkraft ... finde ich pers. unterste Grenze für den SCX10. Für ein paar Fränkli mehr hättest Du das SA1210SG bekommen (20Kg).

Hmm, ich verwende nun schon im 2. Wagen das HS-564WP von Hitec. Ist mit rund 12kg nicht das Stärkste, aber das reicht für mein aktuelles Schwergewicht "Hunditransporti" locker.

En Gruess, Adi

Das hab ich auch schon verbaut. 12kg hat bei mir noch immer locker gereicht. Metallgetriebe sollte es eifach haben, Kunstoff hält auf Dauer nicht.

[cyberdog]

Hmm, ich verwende nun schon im 2. Wagen das HS-564WP von Hitec. Ist mit rund 12kg nicht das Stärkste, aber das reicht für mein aktuelles Schwergewicht "Hunditransporti" locker

Das hab ich auch schon verbaut. 12kg hat bei mir noch immer locker gereicht.

Ich finde den Unterschied zu dem von mir verbauten HK 15298B merkt man beim 564WP gut. Ich musste den Servo ja @ T-Rex wechseln und hatte den direkten Vergleich zum 564WP. Er ist ok aber grad locker reicht er meiner Meinung nach nicht. Wenn man mal ein bisschen drücken muss, dann kommt das Teil doch spürbar an seine Grenze.

Ich hab mir neulich den 18kg RC4WD Twister High Performance Servo gegönnt. Normale Bauhöhe, also nicht wie der Hitec. Mal schauen wo der reinkommt und wie der unsere Schweinereien übersteht.

Cool find ich ja, dass inzwischen langsam aber sicher doch eine gewisse Auswahl an von Werk aus wasserdichten Servos zu haben ist. Noch vor ein paar Jahren war da grad mal Traxxas mit seinen zwar schlaffen, aber wasserdichten Servos in den MT's...

[The Punisher]

Ich denke es liegt immer auch an den Fahrkünsten des Fahrers, denn vorausschauend fahrend heisst dass man sich um "herumdrückende Momente" gut retten kann

Nein, im Ernst: Die Kraft ist immer auch entsprechend der Ausstattung des Fahrzeugs (eingesetzte Servohornlänge, Reifenbreite, Reifendurchmesser resp. Felgengrösse wegen der eventuell vergrössert wirkenden Gummifläche in Kontakt mit der Umgebung etc.) zu betrachten.

Ich halte es wie Du Matts: Ein BEC vermeide ich nach Möglichkeiten im Scaler - zumal die Scheissdinger nicht wasserdicht sind und eine permanent-latente Fehlerquelle darstellen! Daher bin ich gegnüber den Savöx kritisch eingestellt, denn die Dinger sind aus eigener leidvoller Erfahrung echt stromhungrig und können ein Regler-BEC (ja, auch ein 5A-BEC) komplett zusammenreissen. Und den Anschluss an 3S will ich einem Servo nicht antun resp. da habe ich aus elektrischer Sicht (persönliche/ohne Erfahrungen) Bedenken.

Daher biss ich bis heute in den süss-sauren Kompromissapfel und verwendete das Hitec-Servo welches aus meiner Sicht einen Kompromiss zwischen Stromaufnahme und Kraftentfaltung bietet. Aber ich lasse mich gerne belehren

En Gruess, Adi

[Perseus71]

Also mir haben die 12kg noch immer gereicht. Aber mehr ist sicher besser. Vor allem wenn härtere und stundenlange Ausfahrten geplant sind, dann ist es sicher besser wenn man die Bauteile nicht dauern an der oberen Leistungsgrenze bewegt.
Mit den Holmesreglern hat ich auch noch nie ein BEC gebraucht. Aber ein Savöx hatt ich auch noch nicht eingebaut, zumindest nicht in den Scalern. Ansonsten schon, und wenns da mal ein Stromproblem gab konnt ich das noch immer mit einem Kondensator beheben.

Also lass Dich nicht entmutigen, bau das Servo ein und wenns dann doch Probleme gibt damit, es gibt immer Lösungen!

[cyberdog]

Ich denke es liegt immer auch an den Fahrkünsten des Fahrers, denn vorausschauend fahrend heisst dass man sich um "herumdrückende Momente" gut retten kann

Vor allem bei solchen Passagen, bei denen es nicht um drücken oder nicht drücken geht sondern nur, ob man sich überhaupt irgendwie da rüberretten kann. Siehe auch Instant-Replay im T-Rex Video

Und den Anschluss an 3S will ich einem Servo nicht antun resp. da habe ich aus elektrischer Sicht (persönliche/ohne Erfahrungen) Bedenken.

Ich dachte dabei natürlich dabei an das MKS-HV300, welches bis 12V kann. Ein "normales" Servo würde es wohl nicht lange direkt an 3S machen, nehm ich mal an

Also lass Dich nicht entmutigen, bau das Servo ein und wenns dann doch Probleme gibt damit, es gibt immer Lösungen!

x2


Ich bin ja echt gespannt, wie sich das RC4WD macht, auch was den Stromhunger betrifft. Ich glaub ich schraube das mal in den DWAIN mit den 2.2er Flatties und geh ein bisschen in die Steine damit Werde dann berichten...

[elch57]

Hallo ich verbaue seit langem nur noch diese von Hitec und bin sehr zu frieden ich habe am Anfang verschiedene ausprobiert und wenn du ein 20kg Servo verbaust ist das Hitec nicht viel Teurer

Das ist das Servo wo ich verbaue : Hs-7954sh High Voltage Ultra Torque Dual Bb

Gruss Beat