Das wurde jahrzentelang im RC Rennsport so praktiziert.
Ich habe einiges an Federn herumliegen... Versuch gefällig?
Aber Achtung, die Kohlen spielen auch eine sehr grosse Rolle bei dem Thema!
Grundsatz:
Weiche Kohlen - harte Federn
Harte Kohne - weiche Federn
Bei Crawler- und Scalermotoren werden mittelharte bis harte Kohlen eingesetzt (langlebigkeit) im Zusammenspiel mit weicheren Federn.
So ist meine Erfahrung. Und ich hatte schon viiieeeleeee Motoren in der Hand.
Aber jetzt driften wir in einen Bereich ab der hier nicht abschliessend beschrieben werden kann.
Irgendwann kommt der Faktor Verschleiss hinzu...
Harte Kohlen nutzen den Kollektor/Kommutator stärker ab.
Und da die meisten Nutzer nicht über die entsprechende Ausrüstung verfügen (Kollektordrehbank / Motortester) kann man eigentlich die ganzen Spielereien nur bedingt ausnutzen.
Ich habe diese Ausrüstung und kann die Veränderungen am Motor messen, wie stark sich diese Veränderung im Scaler auswirken muss man "erfahren".
Zum Schluss:
Die ganze Spielerei nützt gar nichts wenn man seine Bürsten Motoren nicht pflegt (regelmässig abdrehen, Lager ölen/tauschen) oder sie mit Schlamm und Wasser misshandelt.
Hinzu kommen noch andere Faktoren wie die Kugellager im ganzen Antriebsstrang, wenn die nicht regelmässig gewartet werden nützen einem auch 50Nmm mehr Drehmoment nichts...
Daher fahren viele von uns diese "Büchsen-Motoren" um die es in Matts' Beitrag eigentlich geht.
Billig, robust und wegschmeissen wenn sie durch sind...
Alles klar?
Gruss Yves
